Буріння другого тунелю від київської станції метро “Сирець” до майбутньої “Мостицької” планується розпочати у 2026 році.
Про це, як передає видання KyivTime, розповів власник компанії “Автострада” Максим Шкіль.
За його словами, підприємство придбало тунелепрохідницький щит, який після відновлення має бути доставлений в Україну на початку 2026 року. Одразу після цього планують розпочати будівельні роботи. Нині ж триває підготовка: здійснюється перенесення інженерних мереж тощо.
Відомо, що компанія викупила щит “Галина”, який використовувався для створення першого тунелю. Однак, за словами Шкіля, зберігся лише корпус, а інше оснащення було розкрадене.
Процес відновлення обладнання здійснюватиме німецька компанія. Ревізія щита тривала чотири місяці, під час яких фахівці розробили індивідуальний проєкт та визначили необхідні компоненти. Обладнання буде відправлене до Німеччини для відновлення, а загальні витрати на цей процес оцінюються у 8 млн євро.
Нагадаємо, що пільги в метро надає Картка киянина безкоштовний проїзд за її допомогою можливий для певних категорій людей.
Будівництво метро на Виноградар триває вже кілька років. Проєкт передбачав продовження Сирецько-Печерської лінії метро і створення чотирьох нових станцій: “Мостицька”, “Варшавська”, “Виноградар” та “Маршала Гречка”.
У 2016 році комунальне підприємство “Київський метрополітен” оголосило тендер на розробку проєктної документації та виділило перші 18 млн грн на цей процес. У конкурсі перемогла компанія “Київметробуд”, яка на той момент перебувала у власності російських бізнесменів.
У лютому 2017-го міський голова Києва Віталій Кличко заявив, що будівництво метро стартує того ж року, а нові станції відкриються до 2020-го. Проте проєкт затвердили лише у липні 2018 року, а фінансування першого етапу в розмірі 1 млрд гривень з’явилося тільки в листопаді. Реальні роботи розпочалися лише в лютому 2019 року.
Терміни здачі станцій неодноразово переносилися. Спочатку планувалося відкриття у 2020 році, але згодом дедалі частіше звучали прогнози на 2021 рік. Втім, у грудні 2020 року жителі Києва звернули увагу на те, що активні роботи на відкритій ділянці метро припинилися, а будівельну техніку вивезли. Незабаром Кличко підтвердив, що графік змістився, і пообіцяв запустити хоча б станцію “Мостицька” до кінця 2021 року. У жовтні 2021-го стало зрозуміло, що “Київметробуд” не встигає завершити проєкт, і мерія через суд подала клопотання про перенесення строків здачі двох станцій до кінця 2022 року. Втім, на тлі війни й ці терміни перенеслися.