Китай створює перші елементи “тіньового флоту” для імпорту підсанкційних енергоносіїв РФ, – Bloomberg

Про це повідомляє Bloomberg.Китай активізує імпорт газу з Росії, що підпадає під санкції США, і починає створювати внутрішній “тіньовий флот” для транспортування палива та обходу обмежень Кремля.Зазначається, що процес перебуває ще на ранній стадії, однак переміщення танкерів і структура власності в Китаї вже нагадують схеми російської нафти та СПГ, де “тіньовий флот” компенсував втрату продажів до Європи.Згідно з супутниковими даними, танкер СПГ CCH Gas, що перевозить заборонене російське паливо, приховує своє місцеперебування біля китайського порту. Його власник, CCH-1 Shipping Co., зареєстрований за адресою в Гонконзі, що збігається з поштовим оператором Samxin Secretarial Services Ltd. Це є поширеною практикою для компаній, які прагнуть приховати кінцевого власника при торгівлі паливом з Ірану чи Росії.Читайте також: Китайські НПЗ відмовляються від нафти з РФ після санкцій США проти “Роснафти” та “Лукойлу”, – BloombergЩе один танкер, нещодавно перейменований на Kunpeng, з’явився поблизу Сінгапуру з подібною непрозорою структурою власності. Раніше цього року його управління було передане маловідомим компаніям у Китаї та на Маршаллових островах, пов’язаним із торгівлею іншими забороненими видами палива.Наголошується, що побудова “тіньового флоту” СПГ є непростим завданням через технічні складнощі. Танкер, який перевозить паливо при температурі -162 градуси, вимагає складніших технологій перевезення, ніж інші продукти.Крім того, на відміну від майже 8 тис. нафтових суден, у галузі СПГ налічується лише близько 800 танкерів, що робить приховування їхнього розташування більш проблемним.25 жовтня Bloomberg повідомляло, що санкційний танкер із “тіньового флоту” Росії передав вантаж судну біля берегів Малайзії, яке, ймовірно, належить китайській компанії Pacific Gas.