Внаслідок українських ударів РФ доведеться в кінцевому рахунку зупиняти видобуток нафти: прогноз військових, трейдерів та аналітиків

СБС у взаємодії з іншими складовими СОУ створюють найбільші перебої в постачанні нафтопродуктів у новітній історії РФ, наголошується ними у себе на фейсбуці.”Порти Приморськ і Усть-Луга — ключові точки експорту нафти рф, через які проходить до половини російської нафти, що експортується морем. Разом із Кіришським і Ярославським НПЗ вони формують єдиний ланцюг: частина нафти йде на переробку, частина — на експорт. Після обмеження маршруту через “Дружбу” цей напрямок став ще критичнішим. Через нього проходить майже 30% видобутку, і швидко перенаправити такі обсяги неможливо”, — йдеться у повідомленні.Ураження НПЗ і портової інфраструктури розриває цей ланцюг. Менше переробки, складніша логістика, а значить — перевантаження інших вузлів, пояснюють у СБС.”Як наслідок — накопичення нафти, дефіцит потужностей і тиск на всю систему. У довшій перспективі це змушує противника зупиняти видобуток”, — впевнені у Безпілотних Системах.До чого вже готуються росіяниПошкодження нафтоналивних портів Приморськ та Усть-Луга на Балтиці найсильніше вдарить по виробництву росіянами мазута, пише The Moscow Times з посиланням на агенцію Reuters, яка спілкувалася з російськими трейдерами.Сумарна переробка нафти на Кінефі, ЯНОСі (“Ярославнафтопродукті”), Московському НПЗ та Рязанському НПЗ, за даними трейдерів, становить близько 55 мільйонів тонн.Мазут, виробництво якого на перерахованих НПЗ становить від 18% до 35% від обсягу нафти, що переробляється, не знаходить попиту всередині РФ, тому заводам доводиться його експортувати, тоді як автобензин майже повністю споживає внутрішній ринок, дизпаливо — близько двох третин. Для НПЗ невивіз мазуту загрожує зупинкою, при цьому, якщо знизити його випуск за рахунок зменшення переробки, то пропорційно впаде випуск автобензину, що небажано в період сезонного зростання попиту на продукт, зазначають джерела.Читайте також: Завдяки далекобійним ударам по маршрутам експорту нафти з РФ, війну, можливо, вийде завершити до кінця 2026 року, – експерт з енергетики ОмельченкоЯк розповідає CNN, посилаючись на російську державну інформаційно-пропагандистську агенцію ТАСС та прокремлівську московську газету “Комерсант”, оскільки українські страйки тривають, російський уряд готовий знову запровадити заборону на експорт бензину. Цей захід, який, вочевидь, набуде чинності з середи, 1 квітня, обговорюється віце-прем’єр-міністром Росії Олександром Новаком, а також галузевими міністерствами та нафтовими компаніями.Уряд запровадив аналогічний захід у вересні минулого року, але скасував заборону в січні.Мовою цифрУкраїнський ТГ-канал Істребін.UA, який стежить за падінням російської економіки, наводить математичні підрахунки логіки українських ударів по нафтоналивних портах Приморська й Усть-Луга та “прив’язаних” до них НПЗ:”Порт Приморськ та Усть-Луга забезпечують експорт сірчистої нафти з Сибіру. Раніше вона йшла на експорт “Дружбою”, але Україна “Дружбу” перекрила, Європа теж. Також на маршруті нафтопроводу стоять Ярославський НПЗ і Кіришський НПЗ, які відбирають нафту, і випускають нафтопродукти.Тепер вважаємо відбір сирої нафти з нафтопроводу:- Приморськ – експорт 1 млн бар/добу- Усть-Луга – 0,7 млн б/д- “Дружба” через Україну 0,2 млн б/д- Кіришський НПЗ 0,4 млн б/д- Ярославський НПЗ 0,3 млн б/д————–Разом 2,6 млн б/д сирої нафти із загального видобутку 9,2 млн б/д, тобто. 28%.Перенаправити такий обсяг до інших джерел просто неможливо.Після заповнення всіх вільних ємностей ворог буде змушений глушити видобуток.Мета у нас – через тривале блокування експорту та переробки змусити глушити видобуток на частині родовищ.З 9,2 млн б/д нинішнього видобутку, якщо вдасться знизити видобуток на 1-2 млн, краще, звичайно, на 2 млн, буде просто ідеально”.”Блокування потрібне на кілька місяців!” – наголошують автори блогу.