Минулого року український ринок легкових автомобілів відзначився значним зростанням імпорту транспортних засобів з Китаю. Загальна кількість придбаних авто з Піднебесної подвоїлася порівняно з попереднім періодом, демонструючи стійку тенденцію до нарощування частки китайських виробників.
Загалом, протягом 2025 року громадяни України придбали близько 29,3 тисячі легкових автомобілів, ввезених з Китаю. Це вражаюче зростання, адже показник майже вдвічі перевищує обсяги імпорту 2024 року.
Серед імпортованих машин левову частку склали нові автомобілі – їх було близько 24 тисяч одиниць, що становить збільшення на 118%. Водночас, кількість вживаних “китайців”, які вперше реєструвалися в Україні, також зросла на 61%, досягнувши майже 5,3 тисячі одиниць.
Аналітика ринку за 2025 рік свідчить, що автомобілі китайського походження вже займають суттєву нішу. Вони охопили 29,5% українського ринку нових легковиків. У сегменті вживаних авто їхня частка становила 1,9%.
Особливістю цього сплеску популярності є домінація електричних транспортних засобів. Приголомшливі 91% від усіх імпортованих з КНР легковиків були електромобілями. Це підкреслює глобальний тренд на екологічний транспорт та швидку адаптацію українського споживача до нього.
Серед нових легкових авто китайського виробництва, що користувалися найбільшим попитом у 2025 році, відзначилися кілька моделей. Лідером став VOLKSWAGEN ID.Unyx з 3160 проданими одиницями. За ним йдуть BYD Song Plus (2995 од.), BYD Leopard 3 (1623 од.), ZEEKR 7X (1558 од.) та BYD Sea Lion 07 (1342 од.).
На вторинному ринку також сформувалася п’ятірка лідерів серед імпортованих з Китаю вживаних авто. Найчастіше реєстрували ZEEKR 001 (571 од.), POLESTAR 2 (297 од.) та ZEEKR 7X (273 од.). До цього списку також увійшли AUDI Q4 (260 од.) та TESLA Model 3 (242 од.).
Тенденція зростання продовжується і у більш свіжих даних. Лише протягом листопада 2025 року українці придбали 3908 легкових автомобілів, ввезених із Китаю. Це в 4,8 раза більше, ніж за аналогічний період 2024 року, що свідчить про збереження високого темпу імпорту.