Michelin вбудовує у структуру шин пасивні RFID-мітки, що містять дані про виробника, модель і унікальний серійний номер, повідомляє 24tv.ua. Ідентифікатор розміщують між вулканізованими захисними шарами гуми ще під час виробництва.
Мітки призначені для супроводу шин протягом їхнього життєвого циклу — зокрема під час логістики, складського обліку та передавання на переробку. Вони дають змогу зчитувати відомості про бренд, розмір і характеристики конкретної моделі за допомогою спеціального обладнання.
Як пояснюють у матеріалі з посиланням на Національну адміністрацію безпеки дорожнього руху США, RFID-мітки є пасивними: вони не мають батареї та отримують енергію лише від сигналу зчитувача. Тому вони не можуть самостійно передавати дані в простір без відповідного термінала поблизу.
Такі ідентифікатори також не вимірюють тиск у шині, температуру чи зношення протектора. Для збору цих параметрів потрібні окремі сенсори, які передавали б інформацію на чіп.