Востаннє такі рейси проводили майже 15 років тому, каже керівниця Державного агентства розвитку туризму 39‑річна Мар’яна ОЛЕСЬКІВ. 16 вересня спускається сходами до причалу біля Річкового вокзалу Києва. Там пришвартований швидкісний теплохід “Нібулон Експрес-1”. Екіпаж готується до туристичного рейсу в райцентр Канів на Черкащині.
Тур тестовий. Попливуть понад 70 пасажирів, яких відібрали у фокус-групи. Мають оцінити рівень мандрівки. Із 2022‑го такі рейси можуть стати регулярними.
Давайте руку, бо звалитеся у воду, чоловік у помаранчевому жилеті допомагає жінці зайти в середину корабля. За нею в каюту обережно спускаються інші пасажири.
У просторому салоні люди розсідаються в м’які крісла. Розглядають Дніпро у великі вікна по боках теплохода. За туалетом у задній частині судна високі сходи на палубу. Пасажирам туди підніматися не можна, пояснюють матроси.
Діти, заради Бога, сядьте! дівчата-організатори кричать дітям, які є серед туристів. Вам не можна виходити з каюти. Небезпечно, бо розженемося до 60 кілометрів на годину.
На воді осінній холод відчувається сильніше. Пасажири кутаються в куртки та жакети. У судна починають відчутно працювати підводні крила. Видно, як розрізають воду. Бризки розлітаються на кілька метрів. Теплохід набирає швидкість.
Краще, ніж автобусом, бородатий чоловік смачно їсть бутерброд із ковбасою на кріслі поряд. Не трясе. По звуках, наче потягом “Інтерсіті” їду.
Відстань від Києва до Канева понад 130 км. На теплоході її можна здолати за 3 год.
Річковий вокзал у Каневі розташований біля автомобільного. Поряд супермаркети, аптеки та кіоски. Напроти височіє колишній радянський будинок побуту. Зараз там торговельний центр із секонд-хендом.
Ми збудуємо готель і всі туристи матимуть місце, де зупинитися, зустрічає пасажирів міський голова 64‑річний Ігор Ренькас. Поки що не зовсім готові до таких рейсів.
Пасажирів відвозять до Чернечої гори, де похований Тарас Шевченко. Показують музей Кобзаря. Після ознайомлюють з роботою місцевої гідроелектростанції.
О 16:30 “Нібулон” має відправитися у зворотний рейс. Поблизу автовокзалу теплохід роздивляються місцеві та гості.
Якщо буде недорого, то кататимуся, говорить Олександр, який чекає на маршрутку до Києва за 120 грн.
За такі рейси з подібною екскурсією планують брати від 1600 до 2000 гривень, каже одна з організаторок поїздки Дарина. Рахує пасажирів, які повертаються в салон “Нібулону”.
До столиці туристи повертаються, коли на вулиці вже майже темно. Аплодують екіпажу.
Швидкісний теплохід відновлене судно з підводними крилами “Восход”. Їх виготовляли в Україні з 1973‑го. Стали модернізованими версіями перших радянських швидкісних кораблів “Ракета”, які випускали з 1957 року.
В Україні ходили сотні “Восходів” і “Ракет”. У 2000‑х пасажирське судноплавство стало економічно невигідним. Судна почали розпродувати за кордон.
Після чотирьох тестових подорожей до Канева організатори анонсували платні тури “Нібулоном”: двогодинні до Вишгорода на Київщині та 30‑хвилинні по Дніпру біля столиці. Судно ходитиме до вихідних. Квитки коштують 450 і 280 грн відповідно.