Сторонні звуки під час руху автомобіля можуть бути ознакою проблем у різних системах. Особливо важливо бути уважним до цих звуків, якщо вашому автомобілю більше 10 років. Хрускіт і потріскування під час руху при повороті керма один із типових сторонніх звуків, винуватцем якого зазвичай стає шрус (шарнір рівних кутових швидкостей). Ситуація виникає, коли рветься пильовик гумовий чохол, який захищає шрус від попадання бруду, пилу та вологи. Такі проблеми часто виникують у Шевроле авео, в нашому каталозі можна знайти запчастини на авео, зокрема ш комплектуючі для шруса.
Спочатку, коли пильовик цілий, він забезпечує захист шарніра від зовнішніх факторів. Однак при пориві пильовика бруд і волога починають потрапляти всередину шарніра. В результаті, мастило всередині стає менш ефективним, а знос елементів прискорюється. Коли автомобіль рухається, через тертя і знос елементів шруса лунає потріскування або хрускіт. Це характерний звук, який може чутись при поворотах, прискоренні чи уповільненні. Звук може стати все більш явним у міру збільшення зносу та погіршення стану шарніра. Якщо порваний пильовик не замінюється вчасно, це може призвести до серйозних пошкоджень шарніру і навіть його поломки. Тому набагато дешевше вчасно замовити новий пильовик на Avto.pro і замінити порваний. Все, що потрібно: виявити прорив до того, як шрус буде зіпсований. Але почути характерний хрускіт для цього недостатньо, адже в автомобілях не менше двох шрусів.
Як зрозуміти, який ШРУС тріщить
Для того щоб визначити, який саме шарнір видає звук, що турбує, треба уважно прослухати і проаналізувати цей звук, а також врахувати обставини, в яких він проявляється. Існує безліч способів, які допомагають водіям визначити проблемний шрус без візиту до автосервісу.
1. Спробуйте зрозуміти, звідки саме йде хрускіт. Якщо ви чітко чуєте звук із певної сторони автомобіля, це вказує на проблему на цій стороні.
2. Якщо хрускіт проявляється при повороті керма, це може бути ознакою проблеми із зовнішнім шрусом на стороні, в яку ви повертаєте.
3. Якщо хрускіт відбувається при розгоні або гальмуванні, це може свідчити про проблему із внутрішнім шрусом на стороні, де проявляється звук.
4. Якщо хрускіт відбувається при русі, але не залежить від поворотів, можна спробувати трохи піднімати та опускати передні колеса вручну, застосовуючи невелике зусилля. Це допоможе зрозуміти, в якій частині підвіски проблема.
5. Якщо шрус видає хрускіт під час повільного руху, можна спробувати вручну обертати передні колеса при піднятому передньому кінці автомобіля. Це також допоможе визначити, з якого напрямку йде звук.
Коли ви виявляєте шрус, який видавав хрускіт, важливо негайно вжити заходів. Першим кроком є огляд на предмет видимих пошкоджень або зносу пильовиків. Якщо виявлено дефекти, рекомендується замінити пильовики або ШРУС, залежно від ступеня пошкодження.