Заступник міністра розвитку громад та територій України Олексій Балеста розповів про катастрофічні наслідки ворожих обстрілів для залізничної інфраструктури. Лише за останній рік зафіксовано понад 1195 атак на об’єкти залізниці, що значно перевищує показники попередніх періодів.
Масштаби руйнувань вражають: під час цих атак пошкоджено близько 40 залізничних вокзалів по всій країні. Загальний обсяг прямих збитків уже сягає сотень мільярдів гривень, і ця цифра невпинно зростає.
Попри такі виклики, залізничники докладають надзвичайних зусиль для відновлення роботи. Де це можливо, приміщення вокзалів поступово повертають до експлуатації, як-от у Синельниковому, Павлограді та частково в Лозовій. У багатьох містах уцілілі або оперативно відремонтовані вокзали продовжують слугувати “Пунктами незламності”, забезпечуючи людей теплом, світлом та основними умовами для життя.
Є й об’єкти з критичними руйнуваннями, як-от Фастівський вокзал на Київщині, який зазнав прямого ракетного удару. Наразі розглядаються варіанти встановлення модульних споруд для пасажирів на таких пошкоджених ділянках, аби забезпечити безперебійне обслуговування.
Головним завданням залишається якнайшвидше відновлення руху поїздів, адже залізниця є ключовою артерією для логістики країни. Колії, контактна мережа та інші критично важливі об’єкти ремонтуються першочергово, часто вже протягом кількох годин після обстрілів, що демонструє надзвичайну оперативність залізничників.
Постійні удари по залізничній інфраструктурі, поєднані зі складними погодними умовами, неминуче впливають на графік перевезень. Хоча затримки поїздів почастішали, залізничники роблять усе можливе, щоб мінімізувати їхні наслідки для вантажних і пасажирських перевезень. Найбільшим болем для залізничної галузі є втрати серед її працівників. За останній рік внаслідок ворожих обстрілів 78 залізничників отримали поранення, а семеро віддали своє життя.