Грузія опинилася в центрі гучного скандалу, пов’язаного з ймовірним реекспортом російського пального. Опозиційний політик Роман Гоцирідзе викрив схему, що може свідчити про фальсифікацію митних документів та порушення міжнародних санкцій.
За даними Національної служби статистики Грузії (“Сакстат”), країна експортувала значні обсяги готового палива – 151,7 тисячі тонн на суму 79,5 мільйона доларів. Ці операції відбувалися переважно у листопаді-грудні минулого року. Однак, за словами Гоцирідзе, Кулевський нафтопереробний завод, куди у жовтні нібито надходила російська нафта, на той час не працював.
Цей факт викликає серйозні запитання: як Грузія могла експортувати таке паливо, якщо її ключовий об’єкт для переробки був неактивним? Опозиціонер припускає, що насправді в країну ввозилися готові російські дизельне паливо чи бензин, які потім були експортовані як грузинські.
Роман Гоцирідзе прямо називає це фальсифікацією митних документів та кримінальним злочином. Особливу гостроту ситуації додає те, що значна частина цього пального могла бути продана до країн Євросоюзу, зокрема на Мальту, що є прямим порушенням антиросійських санкцій.
Політик не виключає, що замість сирої нафти імпортувалися напівфабрикати дизельного палива. До них могли додавати невелику кількість інших речовин для “корекції” якості, створюючи ілюзію виробництва. Гоцирідзе наголошує, що це лише “логістична косметика”, а не реальна переробка, і такі маніпуляції є порушенням санкцій. Кулевський термінал, який має російські зв’язки, не експлуатується, але вже фігурує у серйозних порушеннях.
Наразі Національна служба статистики “Сакстат” зберігає мовчання щодо цих звинувачень. Це викликає підозри, що уряд Грузії намагається знайти виправдання або пояснення ситуації. Варто зазначити, що Грузія не має власного повноцінного нафтопереробного заводу повного циклу, який міг би виробляти такі обсяги пального.