Після того, як російським суднам заборонили заходити у порти Євросоюзу, російські танкери все одно експортують нафтопродукти у Європу, перевантажуючи їх на судна під прапорами країн ЄС.
Це відбувається у Чорному морі поблизу Румунії, повідомляють “Схеми”. Журналісти виявили у розслідуванні дві “лазівки”.
Перша полягає в тому, що наповнені російські танкери виходять з російських портів, зупиняються у Чорному морі поблизу Румунії, а там відбувається перевантаження на судна під прапорами країн ЄС, які доставляють нафтопродукцію у порти інших країн, включно з країнами Євросоюзу.
У другій схемі задіяний танкер-накопичувач з великою місткістю New Legend під прапором Ліберії. Він п’ятий місяць непорушно стоїть у морі біля Констанци (Румунія).
Російські танкери регулярно наповнюють його з червня цього року. А New Legend у свою чергу перевантажує нафту чи нафтопродукти на інше судно. І вже це судно або заходить в європейський порт і розвантажується, або продовжує “естафету”, і в порт країни ЄС заходить аж четверте судно у цьому ланцюжку.
Наприклад, 2 липня New Legend, який наповнюють російські танкери, дозавантажив мальтійське судно San Sebastian. San Sebastian перелив вантаж на грецький танкер Minerva Vaso.
Водночас Minerva Vaso 15 липня вивантажився у країні ЄС Греції, в порту Agioi Theodoroi.
Російські танкери, задіяні у схемах, компанії – Volga Shipping бізнесмена Володимира Лісіна. Він очолив рейтинг найбагатших людей Росії за версією російського Forbes у 2022 році.
У квітні, ЄС ухвалив черговий пакет санкцій проти Росії у відповідь на військову агресію проти України. У ньому йшлося про заборону надавати доступ до портів ЄС суднам, зареєстрованим під прапором Росії.
Найбагатший російський олігарх Володимир Лісін збагачується на постачанні до Європи нафтопродуктів в обхід заборони російським танкерам заходити в порти країн ЄС.
При цьому Лісін не потрапив під персональні санкції ані США, ані ЄС, ані Великої Британії, ані України