Про це в етері Громадського радіо розповів Олександр Харченко, директора Центру досліджень енергетики.Річ у тому, каже експерт, що слово блекаут має певне технічне значення в енергетичній термінології, і те, що відбувалося останні дні називається каскадна аварія. А блекаут “передбачає більший масштаб і суттєво більш неприємні наслідки”.Чому відбулася аваріяЗа словами експерта, докладно дізнатися, що саме відбулося, можна буде після завершення розслідування: воно точно буде проведене, тому що тут будуть діяти протоколи європейського об’єднання мереж. “Тому що фізично все, що ми знаємо, це відбулося відключення лінії, яка з’єднує Молдову з Румунією з одного боку, і має вихід на Україну з іншого. Це відключення спровокувало відповідну реакцію з українського боку, і відключилася одна з ліній з українського боку, і це вже потягнуло за собою відключення ще 11 інших високовольтних ліній. В результаті виникла та ситуація, яку ми з вами й обговорюємо”.”Суто технічно Молдова є частиною українського енергосистеми”, каже експерт. За його словами, якщо підходити з точки зору фізики процесу, то Молдова не має окремої енергосистеми в принципі. Тому все, що відбувається в Україні, відбивається на Молдові і навпаки.”Будь-які помилки в оперуванні молдовської мережі відгукуються в Україні. Якби не професіоналізм диспетчерів Укренерго, якби вони вчасно не зреагували на те, що виникло, то ситуація могла бути сильно гірша. Нагадаю, влітку блекаут в Іспанії виник з набагато менш вагомих причин і без енергосистеми, яка обстріляна сотні і тисячі разів.Тому тут я розумію людей, коли просто бере і зникає електрика. Це завжди моторошно і складно не розуміти. Але, з іншого боку,давайте радіти, що потенційна дуже складна ситуація була завдяки професіоналізму диспетчерів Укренерго перетворена на посилене тренування з підвищеними ризиками.Як сказав пан Кудрицький, ми обійшлися легким переляком від цієї всієї історії”, — зазначає Харченко.Щодо роботи метро”Я сподіваюся, що всі наші слухачі розуміють, що метро працює від електрики. Це важлива теза. І якщо електрики нема, то метро не працює. З іншого боку, метрополітен безумовно є частиною критичної інфраструктури для Києва. І не тільки транспортної критичної інфраструктури, але й енергетичної критичної інфраструктури.Тому безумовно його обмеження відбувається в останню чергу. Метро не зупинили. Оскільки була каскадна аварія, то Київ залишився без джерел живлення.На жаль, через атаки, які відбулися 9 січня, в Києві власної генерації сьогодні немає. Це створює дуже складну ситуацію з точки зору забезпечення Києва електрикою. І відповідно, те, що відбулося під час цієї ситуації, цього технологічного порушення і з наслідками, це така коротка ілюстрація, що могло б бути, якби стався блекаут.Просто, якби був реальний блекаут, то це 2-2,5 доби найшвидшого виходу з нього. А так, аварію ліквідували за години…”.Про подальші сценарії”Я думаю, що посилюватись їм вже нема куди. Я тут дивлюсь на термометр із надписом “мінус 23″, і судячи по тих прогнозах, які мені доступні, за 3-4 дні має ставати ситуація краща. Добра новина в тому, що майже для всіх будинків у Києві, за виключенням буквально 200, наскільки мені відомо, станом на вчорашній вечір, встигли відновити опалення в тій чи іншій формі. І це прямо реально добра новина, тому що, якби його взагалі не відновили за такої температури, це взагалі катастрофа. Я розумію, що і 10, 12, 14, які там в будинках, або часом 6-8 градусів, це вкрай не комфортно для життя. ЇхАле життєздатність Києва збережена, життєздатність системи опалення збережена. Так, ситуація вкрай складна, але я певен, що ми цю ситуацію таки пройдемо.Пройдемо, я сподіваюся, без щонайменш людських жертв, яких відверто добивалася московська федерація. Тому що атака на тепло в мороз, вона інших цілей не може мати. Вони хотіли, щоб десятки тисяч киян просто фізично замерзли. Росіяни влаштувати техногенну і гуманітарну катастрофу. Я певен, що в них це не вийшло і не вийде”, – резюмував Харченко.
02/02/202602/02/2026Автор Олександр Ковальчук