В Україні протягом року очікується зростання цін на продукти харчування через вплив війни в Ірані, причому подорожчання може відбутися у два етапи.
Наразі конфлікт на Близькому Сході вже вплинув на український ринок пального, де ціни зростають, тоді як подорожчання інших товарів лише формується. Експерти не виключають, що вартість дизельного пального може досягти 100 грн за літр, що запустить ланцюгову реакцію підвищення цін на товари та логістику, повідомляє “РБК-Україна”.
Заступник директора Національного інституту стратегічних досліджень Ярослав Жаліло зазначив, що зростання вартості пального швидко вплине на собівартість товарів. За його словами, першими дорожчатимуть імпортні товари через значні витрати на доставку.
“Вже у квітні можна очікувати перенесення зростаючої ціни пального на собівартість. Насамперед дорожчатимуть товари із значним “плечем” постачання, тобто імпорт. Переважно це – непродовольчий сегмент”, – сказав він.
Жаліло додав, що на тлі девальваційних очікувань зростання цін може бути відчутним, але його стримуватиме зниження купівельної спроможності населення. Він також зазначив, що аграрії вже формують запаси пального для польових робіт і збору врожаю, а світові ціни на зерно також зростають.
“Відчутну різницю можемо побачити при формуванні цін нового врожаю – вже з травня, це напевно нівелює традиційне сповільнення інфляції влітку”, – зазначив експерт.
За його прогнозом, друга хвиля подорожчання можлива у вересні, коли формуватимуться запаси для нового аграрного циклу. Якщо ситуація на ринку пального не стабілізується, це посилить ціновий тиск.
Окремим фактором може стати здорожчення мінеральних добрив, що збільшить витрати аграріїв і вплине на кінцеву вартість продукції.
Виконавчий директор “Економічного дискусійного клубу” Олег Пендзин також прогнозує подальше зростання цін і попереджає про ефект доміно на ринку.
“Поки водії рахують вартість кожного літра, ринок готується до ефекту доміно, який за кілька тижнів дійде до полиць супермаркетів та залізничних кас”, – зазначив він.
За оцінкою експерта, перший етап подорожчання може розпочатися вже у травні. Він пояснив, що ринок реагує із затримкою близько 20 днів після зростання цін на пальне.
“Ринок працює як інерційний механізм: від моменту, коли дизель подорожчав, до повного перегляду цінників минає приблизно 20 днів”, – пояснив він.
Пендзин підкреслив, що найбільше зростання цін очікується у продовольчому сегменті, де пальне впливає на всі етапи виробництва і доставки. Наразі ситуацію частково стримують запаси минулого року, але витрати на транспортування вже зростають.
“Тут пальне “зашите” у вартість на всіх етапах: від обробки землі до фінальної доставки на полиці. Поки що ринок тримається на запасах минулого року, але кожна поїздка вантажівки від виробника до магазину вже стає дорожчою”, – зазначив він.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Українські АЗС підвищили ціни на дизель і автогаз
Експерт попередив, що за високих витрат виробники можуть опинитися перед вибором між закриттям бізнесу або поступкою ринку імпортним товарам.
“Вибір залишається невеликим: або закриватися, або поступатися місцем імпорту. Це найгірший сценарій, за якого полиці магазинів заповнять закордонні товари лише тому, що наш фермер чи підприємець не витягнув витрат на нову посівну та логістику”, – підкреслив він.
Водночас рівень подорожчання залежатиме від врожаю цього року. Хороші показники можуть частково компенсувати витрати на пальне, тоді як слабкий врожай посилить тиск на ціни.
“Саме результати збору агропродукції зможуть частково компенсувати великі витрати на пальне. Якщо ж обсяги врожаю будуть низькими, паливна складова натисне на ринок із подвійною силою”, – зазначив експерт.
В Україні різко подешевшала капуста через падіння попиту та імпорт. Виробники фіксують швидке псування продукції у сховищах і намагаються якомога швидше реалізувати залишки до масового надходження ранніх овочів.