Державна нафтова компанія Венесуели PDVSA зіткнулася зі значними труднощами: її операції із завантаження нафти для основних клієнтів у Китаї залишаються призупиненими вже п’ятий день поспіль. Водночас, на тлі міжнародних санкцій, єдиною компанією, яка продовжує безперебійно експортувати венесуельську нафту, залишається американська корпорація Chevron.
Ця ситуація створює серйозні виклики для PDVSA. Останній вантаж нафти для Китаю був завантажений ще 1 січня, після чого поставки припинилися. Тривала пауза в експорті до Китаю змушує венесуельську компанію шукати шляхи для управління зростаючими запасами.
Американська нафтова компанія Chevron є єдиним великим гравцем, що працює у Венесуелі за спеціальною ліцензією США. Ця ліцензія надає їй виняток із суворих санкцій, накладених Вашингтоном на нафтову промисловість країни. За даними моніторингу суден, станом на вівторок, 6 січня, лише танкери, зафрахтовані Chevron, завантажували нафту для експорту в ключових венесуельських портах Хосе та Бахо-Гранде.
Інші судна в портах були задіяні лише для внутрішніх перевезень між портами або для зберігання нафти. Це підкреслює монопольне становище Chevron на міжнародному експортному ринку Венесуели.
Без можливості експортувати значні обсяги нафти, PDVSA може бути змушена посилити скорочення виробництва, яке вже почала в останні дні. Переповнені резервуари для зберігання стають критичною проблемою.
Chevron, своєю чергою, демонструє відновлення активності. У понеділок компанія відновила експорт венесуельської нафти до США після чотириденної паузи. Також американська фірма повернула своїх працівників із-за кордону до венесуельських офісів, оскільки авіасполучення з країною відновилося. Таким чином, американська компанія за останні тижні стала єдиним стабільним експортером венесуельської нафти.
Тим часом, на початку січня близько десятка підсанкційних суден, завантажених у грудні, змогли залишити води Венесуели. Ці танкери, що перевозили приблизно 12 мільйонів барелів нафти та палива, тривалий час були заблоковані через ембарго.
Точний пункт призначення цих суден залишається невідомим, хоча початково вони були призначені для клієнтів у Китаї. Судна відпливли в “темному режимі”, вимкнувши транспондери, що передають їхнє місцезнаходження, і, схоже, прорвали блокаду танкерів США. Уряд Сполучених Штатів не надав офіційних коментарів щодо цієї ситуації та не повідомив, чи санкціонував їхній відхід.