Інцидент із танкером Bella 1, який опинився в центрі уваги через його можливий зв’язок із санкційною діяльністю, викликає чимало запитань щодо долі його екіпажу. Експерти припускають, що моряки могли стати мимовільними учасниками схеми, не знаючи про справжній статус судна та його вантажу.
Олексій Сівак, досвідчений моряк з Херсона, який має понад 17 років досвіду в міжнародних рейсах, висловив своє бачення ситуації. Він припускає, що екіпаж танкера навряд чи мав доступ до інформації про санкційний статус вантажу чи справжніх власників судна.
За його словами, власники часто приховуються за складними мережами офшорів так званого «тіньового флоту». Моряки могли просто не усвідомлювати, що саме і куди вони перевозять.
Ситуацію ускладнює той факт, що судно Bella 1 змінило назву та перейшло під російський прапор вже під час рейсу, коли екіпаж перебував у морі. Це, на думку Сівака, могло поставити моряків у безвихідне становище, зробивши їх заручниками політичних рішень власника судна.
Експерт підкреслює, що повне розуміння реальної ситуації мав, імовірно, лише капітан, який є громадянином Грузії.
Особливий інтерес викликає те, що частина екіпажу складається з вихідців з окупованого Росією Криму. Олексій Сівак звертає увагу на парадоксальну ситуацію: Росія забрала трьох своїх громадян з екіпажу, але проігнорувала долю кримчан.
Це викликає питання щодо ставлення самої Росії до Криму як до своєї території. Через брак достовірних даних остаточні висновки щодо можливої «зради» робити складно.
Водночас, експерт наголошує: ті, хто свідомо працює на агресора, зробили свій вибір і нестимуть за нього відповідальність. Це стосується як їх особисто, так і їхніх родин.
Сівак зазначає, що моряки нерідко опиняються у складних обставинах – через неуважність, небажання дізнатися про реального власника судна чи характер вантажу, або ж через простий збіг обставин, від яких ніхто не застрахований.
Він наголошує на важливості ретельного вибору крюїнгової компанії, власника судна та складу команди. За незаконний вантаж відповідальність може нести весь екіпаж без винятку, тому обережність є ключовою.