Українські фахівці перехоплювачами українського виробництва вже збивали іранські “Шахеди” на Близькому ході. Тож Київ зараз проводить безпекові переговори іще з трьома країнами.
Україна планує укласти з ними дронові угоди, заявив президент України Володимир Зеленський під час зустрічі з журналістами, передає Gazeta.ua.
“У нас є домовленість щодо десятирічних угод із трьома країнами. Українські компанії працюватимуть із військовими цих країн для захисту того чи іншого об’єкта. Моє завдання – домовлятися про обсяг, про послуги, про види озброєння. Зараз тривають такі безпекові перемовини з Оманом, також говоримо з Кувейтом та Бахрейном – це плюс до тих країн, із якими ми вже домовились, і всі це бачили”, – повідомив він.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: РФ допомагає Ірану атакувати Ізраїль – заява Зеленського
Україна отримає “різні речі” за надання підтримки країнам Близького Сходу, розповів Зеленський.
“Десь ідеться про перехоплювачі для захисту нашої енергетики, десь є фінансові домовленості. Все це посилить нашу енергетичну стабільність маємо домовленості на рік. Також нафта й дизель для України. Десь отримуємо нафту, яка прийде на відповідні заводи у Європі для переробки. А десь ми говоримо про готовий продукт – про дизель. Тобто фактично ми допомагаємо посилити їхню безпеку в обмін на внесок у стійкість нашої країни, і це значно більше, ніж просто отримати гроші”, – наголосив президент.
Президент Володимир Зеленський назвав історичними десятирічні угоди про оборонне співробітництво, укладені з Саудівською Аравією та Катаром.
Домовленостей такого рівня та тривалості в цьому регіоні Україна раніше ніколи не мала, підкреслив глава держави, відповідаючи онлайн на запитання журналістів у понеділок, 30 березня, передає Gazeta.ua.
Сторони домовилися про стратегічне партнерство у сфері MilTech та інших пріоритетних напрямках. Проєкти документів передбачають взаємну допомогу та співпрацю протягом наступних десяти років.
Україну в межах цих домовленостей насамперед цікавить посилення захисту від балістичних загроз. Також пріоритетними залишаються питання енергетичної безпеки та стабільного постачання дизельного пального.