На повне відновлення руху Південним мостом у Києві може знадобитися від двох до трьох місяців. Таку оцінку міністр інфраструктури Микола Калашник озвучив журналістам, повідомляє «Слово і діло».
Обмеження на мосту запровадили восени після кількох російських атак. Наприкінці жовтня тут відкрили проїзд із правого берега на лівий, однак лише однією смугою. Повне відновлення має повернути переправі її звичайну роль одного з ключових маршрутів через Дніпро.
За словами Калашника, Південний міст перебуває в комунальній власності, тому роботи фінансуватимуть із бюджету Києва. Озвучений строк є орієнтовним: він описує час, необхідний для повного відновлення руху, а не дату завершення окремого етапу робіт.
Паралельно місто планує облаштувати вісім швидкоспоруджуваних понтонних переправ через Дніпро. Дві з них уже будують. За оцінкою міністра, одна така переправа зможе пропускати до 130 автомобілів на добу.
Йдеться не лише про плавучі конструкції: Калашник зазначив, що переправи матимуть опори та повноцінну проїзну частину. Для їхнього облаштування Україна отримує допомогу від США та Японії; також розглядають можливість залучити Францію.
Понтонні маршрути не замінять основні київські мости за пропускною спроможністю, але можуть створити додаткові варіанти сполучення між правим і лівим берегами на час відновлювальних робіт. Саме тому будівництво двох перших переправ відбувається одночасно з ремонтом Південного мосту.
Окремо Калашник прокоментував ініціативу компанії Robbins щодо тунелю під Дніпром. За його словами, реалізація такого проєкту може тривати близько трьох років, а попередня оцінка вартості починається від 500 млн євро. Наразі це ініціатива, а не оголошене рішення про будівництво.
Найближчим практичним завданням для Києва залишається відновлення Південного мосту та запуск перших понтонних переправ. Від темпу цих робіт залежатиме, наскільки швидко столиця зможе посилити сполучення через Дніпро після обмежень руху.