Росія залишається головною військовою загрозою для королівства Швеція та Північноатлантичного альянсу.
Загроза є серйозною та конкретною, пише Politico із посиланням на звіт Служби військової розвідки та безпеки Швеції (MUST).
“У шведській розвідці підкреслили, що поведінка Москви є опортуністичною та агресивною. Серед прикладів ворожих дій РФ у регіоні, зокрема в Балтійському морі, спецслужба назвала порушення повітряного простору, диверсії та кібероперації. Шведська оцінка перегукується з даними розвідок інших країн Балтії, які також фіксують зростання агресії з боку Росії”, – ідеться в публікації.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Артилерія нового рівня: Швеція озброїла Україну сучасними Archer
Неназваний високопосадовець НАТО у коментарі Politico заявив, що Альянс захищає віра в колективну оборону та обіцянки збільшити оборонні витрати членів блоку до 3,5% ВВП.
“Доки ми продовжуємо робити ці інвестиції, це утримує нас у тій ситуації, в якій Росія не наважиться на агресію”, – наголосив він.
За оцінками естонської розвідки, Москва готується до наступної війни, збільшивши за час повномасштабного вторгнення в Україну виробництво артилерійських снарядів у 17 разів.
Росія шпигує за країнами НАТО і проводить диверсії на морських комунікаціях, використовуючи свої танкери “тіньового флоту”, пише журналіст The Telegraph Адріан Бломфельд.
Як приклад Бломфельд наводить танкер Eagle S, який рік тому протягнув якір по дну Балтійського моря, пошкодивши підводні кабелі. Суд Фінляндії арештував танкер і екіпаж, але у жовтні кримінальні звинувачення були відхилені через питання юрисдикції: інцидент стався не у територіальних водах, а у виключній економічній зоні. Згідно з міжнародним морським правом, судити команду має держава під прапором якої плаває судно – у цьому випадку Острови Кука, архіпелаг у Тихому океані, який продає свій прапор всім охочим і не зацікавлений у морських конфліктах.
Бломфельд підкреслює, що Росія користується слабкістю міжнародного морського права, перетворюючи його на щит для диверсій. Як попереджає спеціаліст з морського права Олександр Лотт, подібні інциденти можуть повторюватися, особливо в районах із критично важливою підводною інфраструктурою: танкери можуть відмовлятися виконувати вказівки прибережних держав і тягнути якір, завдаючи шкоди.