Заводські інтервали заміни оливи розраховують на ідеальні умови: стабільне паливо, м’який клімат, відсутність заторів. У реальності ж часті пуски, міські цикли і неякісне пальне прискорюють знос. Тому навіть при заміні “за інструкцією” двигун старіє швидше – не через погане обслуговування, а тому що олива втрачає властивості раніше терміну.
Основні причини прискореного старіння оливи
Інтервали виробників засновані на лабораторних тестах, де температура і навантаження стабільні. У міських умовах двигун часто працює на холостому ходу, перегрівається, контактує з продуктами згоряння. В результаті олива швидше окислюється і втрачає лужний резерв.
Головні фактори:
● Температура. У заторах температура оливи може перевищувати 130 °C, руйнуючи присадки.
● Якість палива. Підвищений вміст сірки та незгорілі частинки прискорюють падіння TBN.
● Режим їзди. Короткі поїздки та затори заважають прогріванню – з’являється конденсат і сажа.
Що відбувається з оливою під час експлуатації
Навіть при рідкісному використанні вона старіє:
● окислюється база і руйнуються присадки;
● падає TBN – кислоти не нейтралізуються;
● зростає в’язкість і утворюється шлам;
● погіршуються протизносні властивості.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Фахівці назвали причину, чому зимові шини не можна використовувати понад шість років
Ці зміни прискорюють знос, підвищують витрату мастила і палива. Тому, вибираючи моторну оливу, враховуйте не тільки в’язкість (5W-30, 10W-40), але і параметри HTHS, Noack, TBN і рівень SAPS. Саме вони визначають реальний термін служби мастильних матеріалів і мотора.
Оливи, адаптовані до реальних умов
Сучасні формули враховують “важкий” режим: місто, затори, паливо нестабільної якості. Такі мастила створюють на базах групи III+ або IV, мають стійкі присадки і підвищену стійкість до окислення.
Ключові ознаки:
● TBN 8-10 – нейтралізація кислот;
● HTHS 3,5 мПа·с – стабільна в’язкість при навантаженнях;
● Noack ≤ 11 % – низька випаровуваність;
● Mid SAPS – сумісність з DPF і каталізаторами.
На українському ринку є оливи, розроблені з урахуванням місцевих умов – наприклад, TEMOL та інші бренди, адаптовані під Східну Європу.
Приклади:
● TEMOL Premium C3 5W-30 – синтетика ACEA C3, API SN/CF із розширеним лужним резервом.
● TEMOL Luxe 10W-40 – напівсинтетика ACEA A3/B3 для змішаних парків авто.
Коли міняти оливу раніше
Навіть якісне мастило з часом втрачає свої властивості. Ознаки необхідності заміни:
● двигун став гучнішим або повільніше запускається;
● мастило потемніло, загусло, пахне гаром;
● збільшилася витрата мастила або палива.
Якщо це відбувається раніше терміну – режим експлуатації вважається важким. При використанні адаптованих олив таких симптомів майже не виникає, і можна дотримуватися інтервалів, зазначених у сервісній книжці.
Комфортні технології в автомобілях не завжди корисні для технічного стану авто. Зокрема, одна з популярних функцій – автоматичний запуск двигуна – може серйозно шкодити мотору.
Найбільше зношення двигуна відбувається саме під час запуску, особливо на холодну. До 97% усіх зношувальних процесів відбувається ще до того, як мастило встигає потрапити до всіх ключових вузлів мотора.
Тож відключення автоматичного запуску – може суттєво подовжити життя двигуна та вберегти власника від непередбачених витрат.