Компанія Continental в рамках Мюнхенського автосалону представила шини Conti GreenConcept, частково складаються з органіки: кульбаб, рисового лушпиння, а також рослинних масел і смол. У використанні перероблених і поновлюваних матеріалів фахівці бачать майбутнє виробництва автомобільних шин. Пілотне впровадження подібної технології компанія планується на 2022 рік.

Шини Conti GreenConcept на 35 відсотків складаються з відновлюваної сировини: це каучук з кульбаб, силікати з золи рисового лушпиння, а також різні рослинні масла і смоли. Ще 17 відсотків припадає на вторсировину — в тому числі сталь, технічний вуглець і поліестер, отриманий шляхом переробки приблизно 60 пластикових пляшок. З останнього вперше в історії Continental зроблений радіальний каркас.

Експериментальна шина вийшла дуже легкою-7,5 кілограма, або на 40 відсотків легше звичайної, — з низьким опором коченню. За власною оцінкою компанії, цей показник на 25 відсотків нижче, ніж у масових шин такого ж класу. Отже, автомобіль, взутий в Conti GreenConcept, буде споживати менше енергії: у випадку з електромобілем запас ходу збільшиться приблизно на шість відсотків.

Крім того, завдяки унікальному складу, прототип шини передбачає можливість неодноразової заміни протектора, що в свою чергу збільшує термін служби інших компонентів покришки і, як наслідок, знижує вплив на екологію.

Вже наступного року Continental планує розпочати масове впровадження технології ContiRe.Tex, яка передбачає використання перероблених матеріалів в автомобільних покришках. При цьому до 2050 року фахівці збираються повністю перейти на екологічно чисте виробництво автомобільних шин.