Електрокари в середньому на 79% менш надійні, ніж авто з двигунами внутрішнього згоряння. І це попри меншу кількість рухомих частин і простішу конструкцію трансмісії.
Плагін-гібриди ще гірші, коли справа стосується надійності, свідчать результати дослідження Consumer Reports. Вони мають на 146% більше проблем, ніж традиційні автомобілі з бензиновим двигуном.
“Дослідження надійності, засноване на відгуках власників понад 330 тис. автомобілів з 2000 до 2024 модельного року. Цікаво, що традиційні гібридні автомобілі показали кращі результати, створивши на 26% менше проблем порівняно з автомобілями із двигуном внутрішнього згоряння. Звичайні гібриди, що позиціонуються як найнадійніший тип трансмісії, стали найбільшим сюрпризом дослідження”, – сказано в повідомленні.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Розсекретили перші фото оновленого Hyundai Tucson
Consumer Reports припускає, що нові технології електромобілів означають, що першопрохідцям доведеться зіткнутися з деякими проблемами, перш ніж їхня надійність підвищиться.
“Що довше транспортний засіб або технологія перебуває у виробництві, то більше помилок усувається. Автовиробники з часом підвищують надійність. Якщо ви шукаєте Tesla, вам слід купувати Model 3, а не Cybertruck, оскільки Model 3 перебуває у виробництві вже багато років. Отже більшість виробничих недоліків виправили. А Cybertruck – абсолютно новий автомобіль, у якого, ймовірно, буде багато проблем, коли він надійде у продаж”, – сказав старший директор CR із автотестування Джейк Фішер.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Кардинальні зміни: оновлений Duster розсекретили за день до прем’єри
Сегмент електровантажівок показав найгірші результати в дослідженні Consumer Reports. Наразі група складається всього з двох автомобілів: Ford F-150 Lightning і Rivian R1T. Згідно з опитуванням, тоді як Ford стикається з проблемами, пов’язаними з акумуляторами і зарядкою, Rivian стикається з проблемами, такими як якість збірки і функції клімат-контролю. Отже ані нові стартапи, ні старі автовиробники не застраховані від проблем, пов’язаних з електромобілями.
Представники нафтової промисловості часто стверджують, що видобуток ресурсів для виробництва батарей електрокарів не менш шкідливий, ніж спалювання бензину.
Європейська Федерація Transport and Environment спростувала це твердження новим дослідженням. Зокрема порівняли викиди шкідливих речовин, котрі виникають у результаті видобутку сировини для виробництва електромобілів та машин, що працюють на рідкому паливі.