Одночасно кілька столичних вулиць облаштовують велоінфраструктурою та вдосконалюють вже наявну веломережу. Так, на вул. Рейтарській уперше в Україні для безпеки та зручності велосипедистів встановили гумовий борт для відокремлення велосипедної смуги від зони паркування автотранспорту.

Про це розповів заступник голови КМДА Олександр Густєлєв.

За його словами таке відокремлення велосипедної смуги створює безпечні умови для пересування велосипедистів та унеможливлення паркування автотранспорту на велосипедних смугах, “що для Києва є більш ніж актуальним”. 

За словами заступника голови КМДА, такі конструкції широко використовують у різних європейських містах, зокрема, у Парижі, Берлині, Лондоні. І наразі  перший крок у цьому напрямі зроблено у столиці.

Олександр Густєлєв зауважив, що дорожній гумовий борт був спеціально розроблений українським виробником у співпраці із Сектором організації веломережі Департаменту транспортної інфраструктури КМДА. Серед його переваг:

• висота 12 см, що унеможливлює заїзд автотранспорту;
• один похилий бік для уникнення чіпляння педаллю велосипеда;
• світловідбивальні елементи для забезпечення видимості в нічний час.

“Інша важлива річ – пропозиції Сектору організації веломережі щодо конструктивно відокремлених велосипедних смуг, внесені до змін ДБН В.2.3-5:2018 “Вулиці та дороги населених пунктів», які наразі готуються до введення в дію”, – підкреслив заступник голови КМДА.

Він розповів, що позитивні зміни є і на інших вулицях столиці. 

“На вул. Попудренка облаштовані велосипедні смуги та спільний рух велосипедів та автомобілів. До них приєднуються попутні та зустрічні велосипедні смуги, облаштовані на бульварі Праці. Нова велосмуга на вул. Юрія Поправки пролягає між просп. Юрія Гагаріна та вул. Червоноткацькою. Крім цього, на Броварському просп. від Набережного шосе до лівобережного з’їзду з Русанівського мосту влаштували двосторонню велосипедну доріжку, яка є частиною майбутнього магістрального веломаршруту “Воскресенка – Центр”, – розповів Олександр Густєлєв. 

Розширилась веломережа і столичного Печерська. 

“На вулицях Івана Мазепи, Цитадельній та Лейпцизькій також влаштували велоінфраструктуру. А на перехресті двох останніх – велосипедні зони очікування для лівого повороту. Невдовзі ці вулиці будуть поєднані в єдину велосипедну мережу”, – зазначив Олександр Густєлєв.